在日常車輛的運(yùn)營(yíng)中，對(duì)司機(jī)不規(guī)范駕駛行為，中心難發(fā)現(xiàn)、管理，司乘沖突、乘客身體不適等情況時(shí)，中心難及時(shí)獲知、確認(rèn)、處置，通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)車輛安全管理解決方案的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)不規(guī)范駕駛行為的智能識(shí)別，對(duì)車輛…

現(xiàn)有的新能源汽車停車及充電場(chǎng)所容易被燃油車長(zhǎng)期占位，存在車輛充電結(jié)束后不駛離車位超時(shí)占位，出入口停車費(fèi)用和充電費(fèi)用未打通，車主停車充電時(shí)需要支付多筆費(fèi)用等問(wèn)題，通過(guò)新能源停車管理智能解決方案，提升業(yè)務(wù)…

對(duì)公交車各種行駛狀態(tài)下各類盲區(qū)進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)預(yù)警，具備“全天候、全覆蓋，主動(dòng)提醒分類分級(jí)“功能”；盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)觸發(fā)后，通過(guò)語(yǔ)音或者高清顯示屏向駕駛員發(fā)出預(yù)警提示，保存風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)警的照片和視頻實(shí)現(xiàn)本地存儲(chǔ)或者…

高速上的天氣監(jiān)測(cè)主要依賴城市級(jí)的天氣預(yù)報(bào)，以及執(zhí)勤人員的路面巡邏、視頻巡查等，這些方式要等發(fā)現(xiàn)異常后，才能采取相應(yīng)的管制措施，具有一定的滯后性，現(xiàn)在應(yīng)用惡劣天氣智慧管理方案，進(jìn)行局部小氣候24小時(shí)實(shí)時(shí)…

面向路口精細(xì)化管理場(chǎng)景，利用雷視采集路口車輛運(yùn)行路徑、車輛牌識(shí)、交通流參數(shù)、交通事件等數(shù)據(jù)，通過(guò)路口高精度建模和數(shù)字路口應(yīng)用平臺(tái)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化表征，實(shí)現(xiàn)路口管理工作的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。